สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึกแรงดันปานกลาง Sf6 35kv

สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันปานกลาง 35kV เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ประกอบขึ้นจากโรงงานและล้อมรอบด้วยโลหะ ซึ่งใช้ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) เป็นทั้งตัวกลางที่เป็นฉนวนและดับอาร์ก ต่างจากสวิตช์เกียร์แบบเปิดทั่วไป ชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าทั้งหมด --- รวมถึงเบรกเกอร์ ตัวตัดการเชื่อมต่อ และสวิตช์กราวด์ --- จะถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาภายในถังสแตนเลสที่เต็มไปด้วยก๊าซ SF6 ที่แรงดันควบคุม

มันทำอะไรได้บ้าง? 

โดยพื้นฐานแล้ว สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV นี้มีหน้าที่รับ กระจาย และควบคุมพลังงานไฟฟ้าในเครือข่ายพลังงาน 35kV ช่วยปกป้องหม้อแปลง มอเตอร์ และตัวป้อนจากการโอเวอร์โหลด การลัดวงจร และแรงดันไฟฟ้าเกินชั่วคราว เมื่อเกิดข้อผิดพลาด เซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 จะดับส่วนโค้งภายในเสี้ยววินาที ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ดาวน์สตรีมจะเสียหายน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานการดำเนินการสวิตช์จากระยะไกลและการตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์ ทำให้เป็นองค์ประกอบหลักของกริดอัจฉริยะสมัยใหม่ โดยพื้นฐานแล้ว มันมาแทนที่สวิตช์เกียร์ฉนวนอากาศ (AIS) ขนาดใหญ่ในการใช้งานในพื้นที่จำกัดหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เมื่อประเมินสวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV โซลูชันของ Lugao Power มีความโดดเด่นด้วยข้อดีหลัก 5 ประการ:

1. ความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษ: เนื่องจากก๊าซ SF6 ให้ความเป็นฉนวนที่เหนือกว่า (ประมาณ 3 เท่าของอากาศ) ส่วนประกอบภายในจึงทนทานต่อฝุ่น ความชื้น หมอกเกลือ และมลภาวะ ส่งผลให้อัตราความล้มเหลวต่ำมาก น้อยกว่า 0.1% ตลอดระยะเวลาการทำงานสิบปี

2. Compact Footprint: การออกแบบที่ปิดสนิทช่วยลดระยะห่างระหว่างเฟสและเฟสถึงกราวด์ได้อย่างมาก ยูนิตหลักวงแหวน Lugao 35kV SF6 ทั่วไปใช้พื้นที่เพียง 1.2 ตร.ม. ต่อตัวป้อน เทียบกับ 3.5 ตร.ม. สำหรับ AIS ช่วยให้โรงงานสาธารณูปโภคและโรงงานอุตสาหกรรมสามารถดัดแปลงหรือขยายภายในพื้นที่อาคารที่มีอยู่ได้

3. การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา: เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดทำงานในสภาพแวดล้อม SF6 ที่แห้งและปิดผนึก จึงไม่จำเป็นต้องทำความสะอาด การปรับหน้าสัมผัส หรือการทดสอบความต้านทานของฉนวนเป็นประจำ การตรวจสอบที่แนะนำเพียงอย่างเดียวคือการอ่านเกจวัดแรงดันแก๊สทุกๆ หกเดือน อายุการใช้งานยาวนานกว่า 20 ปี ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้มากถึง 70%

4. ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นสำหรับบุคลากร: ถังเชื่อมที่ปิดล้อมด้วยโลหะได้รับการจัดอันดับสำหรับการควบคุมข้อบกพร่องของส่วนโค้งภายใน (IAC) สูงถึง 50kA/1 วินาที แม้จะเกิดข้อผิดพลาดภายใน วาล์วระบายความดันจะจ่ายก๊าซร้อนไปยังท่อระบายไอเสียที่ปลอดภัย โดยห้ามหันไปหาผู้ปฏิบัติงาน ลูกโซ่ทั้งหมดเป็นไปตาม IEC 62271-200

5. ประสิทธิภาพทุกสภาพอากาศ: ตั้งแต่ -40°C ในสถานีย่อยบนเทือกเขาแอลป์ไปจนถึง +55°C ในโซลาร์ฟาร์มกลางทะเลทราย สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV นี้ทำงานโดยไม่ลดพิกัด ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศภายในตู้

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

● สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันปานกลาง 35kV ของ Lugao Power ประกอบด้วยคุณลักษณะทางเทคนิคเฉพาะต่อไปนี้:

1. ถังสแตนเลสเชื่อม: หนา 3 มม. เกรด 316L ทดสอบการรั่วของฮีเลียมน้อยกว่า 0.1% ต่อปี ไม่มีปะเก็นหรือโอริงสัมผัสกับบรรยากาศ

2. สวิตช์สามตำแหน่ง: สวิตช์หยุดโหลด ตัวตัดการเชื่อมต่อ และสวิตช์กราวด์ในตัวในกลไกเดียว การเชื่อมต่อทางกลช่วยป้องกันการดำเนินการตามลำดับที่ไม่ถูกต้อง

3. เกจวัดแรงดัน SF6 (ชดเชยอุณหภูมิ) : ให้การอ่านค่าแรงดันที่แท้จริงโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิโดยรอบ โซนสีเขียว = 0.12–0.14 MPa (สัมบูรณ์) มีหน้าสัมผัสสัญญาณเตือนแรงดันต่ำสำหรับการตรวจสอบระยะไกล

4. ตัวเลือกเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ: สำหรับการป้องกันตัวป้อน ตัวขัดขวางสุญญากาศในตัวพร้อมฉนวนภายนอก SF6 ผสมผสานความสามารถในการทำลายสูงของสุญญากาศเข้ากับความแข็งแรงของฉนวนของ SF6 พิกัดกระแสไฟลัดวงจร: 31.5kA

5. ช่องใส่สายเคเบิล: ฝาครอบด้านหน้าขนาดใหญ่ที่ถอดออกได้ช่วยให้เข้าถึงการติดตั้งสายดึงได้ง่าย เหมาะสำหรับสายเคเบิลทองแดงหรืออะลูมิเนียมแกนเดี่ยวที่มีขนาดไม่เกิน 500 มม.²

6. ตัวกระตุ้นแม่เหล็กหรือสปริง: มีให้เลือกทั้งแบบตัวกระตุ้นแม่เหล็ก (สำหรับการทำงานทางกล 100,000 ครั้ง) หรือกลไกสปริงพลังงานสะสม (สำหรับโครงการที่คำนึงถึงต้นทุน)

7. Mimic Bus ที่แผงด้านหน้า: แผนภาพบรรทัดเดียวแกะสลักที่ชัดเจน พร้อมไฟ LED แสดงตำแหน่งสวิตช์ สถานะการต่อสายดิน และแรงดัน SF6

8. หน้าสัมผัสเสริม: 6NO + 6NC พิกัดสำหรับ 220V DC ขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาหลัก (ไม่มีลูกเบี้ยวลื่น)

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

ความอเนกประสงค์ของสวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันปานกลาง 35kV ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปนี้:

1. ฟาร์มกังหันลม: ใช้ในฐานหอคอยของกังหันแต่ละตัวหรือในวงแหวนสะสมแท่นนอกชายฝั่ง ทนต่อแรงสั่นสะเทือน ละอองน้ำเกลือ และพื้นที่จำกัด

2. โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ PV: ติดตั้งที่เอาต์พุตกล่องรวมและด้านหลักของหม้อแปลงแบบสเต็ปอัพ การออกแบบที่ปิดสนิทช่วยป้องกันฝุ่นไม่ให้เข้าไปในสภาพแวดล้อมในทะเลทราย

3. สถานีย่อยทางอุตสาหกรรม: โรงถลุงเหล็ก โรงงานปูนซีเมนต์ และโรงงานปิโตรเคมีที่การผลิตต่อเนื่องต้องการเวลาการทำงานสูง สวิตช์เกียร์ SF6 ป้อนมอเตอร์ขนาดใหญ่ (3MW–10MW) และเตาอาร์ค

4. ศูนย์ข้อมูล: ให้แหล่งจ่ายขาเข้า 35kV ที่เชื่อถือได้แก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองและระบบ UPS ขนาดกะทัดรัดทำให้มีพื้นที่วางชั้นวาง IT มากขึ้น

5. สถานีย่อยรางรถไฟ: สำหรับรางไฟฟ้าที่ระบบ 27.5kV หรือ 35kV ที่สวิตช์เกียร์ SF6รองรับการสลับบ่อยครั้ง (สูงสุด 5,000 ครั้ง/ปี) โดยไม่เกิดการสึกหรอจากการสัมผัส

6. สถานีไฟฟ้าย่อยใต้ดิน: ในใจกลางเมืองหรืออาคารพาณิชย์ที่ที่ดินมีราคาแพงมาก สวิตช์เกียร์สามารถวางซ้อนกันได้สองชั้นภายในตู้นิรภัยสูง 2.5 ม.

7. Utility Secondary Distribution: เป็นหน่วยหลักแบบวงแหวน (RMU) สำหรับป้อนบล็อกที่อยู่อาศัยหรือสวนอุตสาหกรรมขนาดเล็กจากลูป 35kV

มาตรฐานที่เราปฏิบัติตาม

สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV ของ Lugao Power ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานสากลและมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

รายละเอียดการผลิต

ทุกหน่วยของสวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV ของ Lugao Power ผ่านขั้นตอนการผลิตที่เข้มงวด:

● การผลิตถัง: แผ่นเหล็กสแตนเลส 316L ที่ตัดด้วยเลเซอร์เชื่อมด้วยหุ่นยนต์ในจิ๊ก รอยเชื่อมทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยสารแทรกซึมสีย้อมและการเอ็กซ์เรย์สำหรับรูเข็ม จากนั้นแต่ละถังจะถูกทดสอบแรงดันที่ 0.3 MPa (2*แรงดันใช้งาน) เป็นเวลา 24 ชั่วโมง

● การรักษาพื้นผิว: ภายนอกเคลือบด้วยฟอสเฟตและเคลือบด้วยผงโพลีเอสเตอร์อีพ็อกซี่ RAL 7035 (ความหนาขั้นต่ำ80μm) ความทนทานต่อละอองน้ำเกลือ: 1,000 ชั่วโมง

● การประมวลผลก๊าซ SF6: หลังจากประกอบส่วนประกอบภายในทั้งหมด (บุชชิ่ง หน้าสัมผัส แอคทูเอเตอร์) ถังจะถูกอพยพไปที่ < 10 Pa จากนั้นก๊าซ SF6 ที่มีความบริสุทธิ์ >99.97% จะถูกเติมไปที่ 0.12 MPa สัมบูรณ์ จุดน้ำค้างได้รับการตรวจสอบที่ < -50°C

● การทดสอบความทนทานทางกล: กลไกการทำงานแต่ละอย่างจะถูกหมุน 500 ครั้ง (เปิด/ปิด/ต่อสายดิน) บนแท่นทดสอบก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย

● การทดสอบแรงดันไฟฟ้าสูง: ความถี่กำลัง 70kV/1 นาที ทนต่อแรงดันไฟฟ้า (แห้ง) และการทดสอบแรงกระตุ้นฟ้าผ่า 110kV/1.2/50μs

● การวัดการคายประจุบางส่วน: น้อยกว่า 5pC ที่แรงดันไฟฟ้าพิกัด 1.1× (38.5kV) วัดด้วยเครื่องตรวจจับ PD ย่านความถี่กว้าง

● การตรวจจับรอยรั่ว: หัววัดดมกลิ่น (เครื่องตรวจจับฮาโลเจน) จะสแกนทุกรอยเชื่อมและหน้าแปลนบุชชิ่ง รับประกันอัตราการรั่ว < 0.1% ต่อปี

● ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ: สวิตช์เกียร์แต่ละตัวจะได้รับโค้ด QR ที่ไม่ซ้ำกัน รหัส QR เชื่อมโยงกับรายงานการทดสอบของโรงงาน รวมถึงกราฟทดสอบแรงดัน ระดับ PD และวันที่เติมก๊าซ

สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 และสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนอากาศ (AIS)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันปานกลาง 35kV จำเป็นต้องเติมบ่อยแค่ไหน

ตอบ: ภายใต้สภาวะปกติ อัตราการรั่วไหลจะต่ำกว่า 0.1% ต่อปี ที่การเติมครั้งแรก 0.12 MPa จะต้องใช้เวลามากกว่า 20 ปีจึงจะลดลงถึงเกณฑ์การแจ้งเตือน (0.10 MPa) เราแนะนำให้ตรวจสอบเกจวัดความดันทุกๆ 6 เดือน โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเติมสินค้าภายในระยะเวลารับประกันหนึ่งปี เว้นแต่ว่าซีลจะชำรุด

คำถามที่ 2: ก๊าซ SF6 เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่ ลูกาโอเสนอทางเลือกอื่นหรือไม่?

ตอบ: SF6 มีศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนสูง (GWP = 23,500) อย่างไรก็ตาม สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 35kV ของ Lugao ใช้น้ำหนักน้อยกว่า 2 กิโลกรัมต่อหน่วย และการออกแบบถังแบบปิดผนึกของเราแทบจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สำหรับโครงการที่ต้องการก๊าซสีเขียว เราขอเสนอทางเลือก “ก๊าซสีเขียว” (C5-FK) ที่เติมด้วย GWP ต่ำกว่า 99% แม้ว่าจะมีระดับความเป็นฉนวนลดลงเล็กน้อยก็ตาม

Q3: ทำได้สวิตช์เกียร์สามารถใช้กลางแจ้งได้โดยไม่ต้องมีตู้เพิ่มเติมหรือไม่?

ตอบ: ใช่ สวิตช์เกียร์แบบปิดผนึก SF6 แรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง 35kV นั้นมีระดับ IP67 สำหรับถังแบบปิดผนึกและ IP4X สำหรับช่องแรงดันต่ำ อย่างไรก็ตาม สำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารโดยตรง เราขอแนะนำให้สั่งซื้อตัวเลือก "เครื่องดูดควันกันฝน" (เพิ่มระดับ IP54 ให้กับทั้งห้อง) มิฉะนั้น ให้ติดตั้งภายในคีออสก์พื้นฐานหรืออาคารสถานีย่อย

คำถามที่ 4: การรับประกันหนึ่งปีครอบคลุมถึงก๊าซ SF6 หรือไม่

ตอบ: ได้ หากได้รับการยืนยันว่ามีการรั่วไหล (โดยใช้ฟองสบู่หรือการทดสอบเครื่องตรวจจับ) ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ลูกาจะจัดหาถังแก๊สทดแทนและปิดผนึกข้อต่อใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม หากการรั่วไหลเป็นผลมาจากความเสียหายทางกายภาพ (เช่น รถยกชนถัง) ก็สามารถเรียกเก็บเงินค่าซ่อมได้

คำถามที่ 5: ฉันสามารถติดตั้งอินเทอร์เฟซ SCADA ระยะไกลกับสวิตช์เกียร์นี้ได้หรือไม่

ตอบ: ทุกยูนิตมาพร้อมกับหน้าสัมผัสเสริมมาตรฐาน 6NO+6NC พร้อมสำหรับการเชื่อมต่อกับ RTU หรือ PLC สำหรับการตรวจสอบขั้นสูง เรามีโมดูลปลั๊กอินเสริมที่มีเอาต์พุต Modbus RTU (RS485) หรือ IEC 61850 (อีเธอร์เน็ต) ให้แรงดัน SF6 แบบเรียลไทม์ ตำแหน่งสวิตช์ และข้อมูลตัวนับการทำงาน

กระบวนการผลิตและการจัดส่งที่คล่องตัวของเรา